1月31日，据重庆城投建设公司获悉，当前重庆市多个重大项目已经陆续复工，施工现场随处可见一片繁忙的建设景象。

其中，科学城的3大隧道建设进展顺利。

金凤隧道：年底通车

【资料图】

▲金凤隧道项目工人在砌防水砖

在金凤隧道项目施工现场，只见模板支设、混凝土浇筑，钢筋绑扎、砌筑……各个工序有序交叉作业，工人们分布在各个工区，开足马力赶进度、忙生产。

目前，金凤隧道已实现双线贯通，完成了大型主体结构还建9通道、新金下穿道浇筑。目前正在进行青杠立交璧青路改造边坡防护、收费站管理用房人行地通道等施工。

金凤隧道工程（主城区段）项目位于璧山区与高新区境内，全长6.1km，主要工程含金凤隧道3000m、主线段路基2006m，主线桥1093m。

金凤隧道工程是重庆市中心城区路网体系中“东西向大通道”的重要一环，为城市主干路，双向六车道，全线设计速度为60km/h，项目预计2023年底具备通车条件。

项目建成后将紧密联系起璧山与绕城高速以及璧山与重庆中心城区的通道，能有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道的通行压力，进一步缩短璧山区同城化的时空距离，对完善重庆西部路网骨架、助推成渝双城经济圈社会经济发展有重要的作用。

陶家隧道：完工42%

▲陶家隧道项目正在进行掌子面钻孔作业

在陶家隧道项目，挖掘机轰鸣作响，工人们忙着钢筋绑扎，目前隧道累计开挖进尺3015米，占总工程量的42%。复工以来，项目部全员紧盯目标任务、强化分工负责、倒排时间进度，全力以赴推动项目建设。

陶家隧道项目是重庆市快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，项目整体呈东西走向，项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道。

项目包含1座特长隧道，1座全互通式立交（小南海组合立交），3座简易立交（南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交）。工程于2021年5月开工建设，计划于2025年5月完工。

科学城隧道：完工38%

在科学城隧道项目，材料运输车辆来回穿梭，工人们头戴安全帽，或站或蹲，忙个不停。目前，隧道左右线累计完成开挖支护2930米，占比61.7%；西山立交下部结构完成，主线右幅第五联现浇箱梁完成底板浇筑施工，总体工程量完成38%，参建各方正以饱满的精神，昂扬的斗志奋力实现开门红。

科学城隧道位于大学城隧道北侧，西起坪山大道西山立交，往东穿越中梁山止于内环红槽房立交，线路总长约5.94公里。隧道主线设计80公里/小时，为双向六车道。项目建设包括1座特长隧道 (科学城隧道长约4.1公里)，1座互通式立交(红槽房立交)。

建成后，可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力，同时和在建的坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道，将有助于科学城乃至整座城市的向西发展。

对市民出行而言，科学城隧道建成后还将与大学城隧道、双碑隧道一起，成为进出西部（重庆）科学城的主要通道。届时，其整体通行能力将有望超过现有通行能力的一倍。

整个工程预计在2025年下半年完工。

白市驿隧道：6月开挖隧道

据了解，白市驿隧道也在加紧施工。其中，白市驿2号隧道进出口土石方工程正在推进，预计6月开挖隧道。

▲深基坑边坡施工现场。（受访者供图）

白市驿隧道项目一期工程一标段主要包含白市驿2号隧道，隧道进口段位于重庆高新区白市驿镇太慈村，出口段位于九龙坡区中梁山街道共和村，隧道全长4644m，净高5m，净宽13.5m。

施工通道施工现场。（受访者供图）

白市驿隧道是快速路八横线穿越中梁山的重要控制性工程，起于快速路一纵线狮子口立交东侧，向东延伸，以特长隧道形式横穿中梁山，止于内环快速路华岩立交，路线全长10.4km。主线按照城市快速路设计车速80km/h，双向6车道。建设内容主要包括特长隧道1座、长隧道1座、短隧道1座、立交4座。

建成后，将成为中心城区重要的东西向快速通道，加强白市驿片区与华岩片区的直接联系，推动沿线经济社会发展，方便周边市民交通出行。

虎溪隧道、西永隧道：今年开工

在各大项目开足马力全力推进建设进度的时候，日前，科学城又传出重磅好消息：虎溪隧道、西永隧道将开工建设。

据重庆新闻联播报道，今年开工虎溪隧道、西永隧道。

据了解，虎溪隧道工程西起于璧山区双龙大道，往东延伸穿越缙云山，东至绕城高速绕城立交，与高新区大学城南路相接。线路全长约5.66km，主要工程包括长隧道1座，即虎溪隧道2.58km；互通式立交2座，即双龙立交、绕城立交，据悉该项目总投资约33.77亿元。

作为市级重大建设项目，项目原计划于2022年底前开工，于2026年完工。

该项目建成通车后，渝西到主城方向将再添一条新通道，缓解现有路面的交通压力，同时进一步缩短渝西片区于主城核心区的时空距离。

西永隧道西起渝遂高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。线路全长8.7km，设计标准为城市主干道，含4.3Km特长隧道一座，跨嘉陵江特大桥一座（石井坡大桥主跨460m），互通式立交2座（西永立交、沿山路立交），简易立交1座（大川立交）。本次招标项目工程投资估算金额69.1亿元。

根据规划，科学城共规划了35座穿山隧道（包含现有隧道）。其中，穿越中梁山隧道19座、穿越缙云山隧道16座。

东向有19条隧道穿越中梁山，随着土主中梁山隧道的开通，目前中梁山已有12条隧道通车。正在建设的还有科学城隧道、陶家隧道，待建的有西永隧道、铜罐驿复线隧道等隧道。

西向有16条隧道穿越缙云山，目前已有6条开通。正在建设的有金凤隧道，待建的有虎溪隧道和曾家隧道。

随着虎溪隧道、西永隧道的开工，科学城将同时有6条隧道在建，这意味着科学城的交通便利性将在2025年得到极大的改善。

同时，后续的隧道项目建设也将陆续启动。

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